Маунтинбайкинг весьма разнообразен, что ни для кого, впрочем, не новость. Можно понять это по количеству разных горных велосипедов, представленных в магазинах.
Какой горный велосипед, хороший или нет определяется стилем езды, а виды экстремального МТБ катания, рассмотренные мной, вероятно, помогут понять видевшим 2 почти одинаковых велосипеда, которые отличаются по цене в несколько раз, и недоумевающим, почему, — разницу между ними и их предназначение. И будет совсем отлично, если кто-либо узнает что-то новое.
Cross-country (XC)
Наиболее распространенная дисциплина. Много начинающих байкеров считает, что катают они XC и что имеют кросс-кантрийный байк. Конечно, подойдет и двухподвес, и хардтейл, однако велосипеды для данного стиля катания стоят дорого. Они должны быть предельно легкими. А чем компоненты для горного велосипеда легче, тем дороже они, посмотрите сколько стоит шина на велосипед.
Cross-country — езда по пересеченной местности. Её не стоит путать с поездкой на огород либо с велопрогулкой по лесу. Тут трасса гораздо сложней и гораздо длинней. Это единственная из МТБ дисциплин, которая получила статус олимпийского вида спорта. XC требует большой выносливости и силы. И не только физической, но и силы воли. Часто, когда организм до предела измотан, именно сила воли даёт возможность дотянуть до финиша. Без владения техникой можно с трассы сойти, не проехав даже 10-й части протяженности её.
У маршрута имеются протяженные выматывающие подъемы, крутые сложные спуски с резкими поворотами, с массой естественных препятствий, так что без тщательной помывки по окончанию не обойтись. Протяженность 5−8 км в случае, если это круг. Данное расстояние содержит такое количество корней, песка, грязи и камней, какое можно на дороге не встретить за все лето. Общее же расстояние, которое надо будет проехать за отведенное время (начиная 40 минутами, заканчивая 2,5 часами, может достигать 50 км).
Выигрывает тот, кто приходит к финишу первым. Если лидер кого-то обгоняет на круг, последнего дисквалифицируют, чтоб он не мешал прочим соревнующимся.
All-Mountain
Данное катание похоже на кросс-кантри, однако более щадящее. Требования к велосипеду не столь жесткие и велосипеды для All-Mountain куда доступней, а объёдиняют эти два вида катания то, что контактные педали для велосипеда использовать в них очень опасно. Из названия, которое дословно переводится как «все горы», езда происходит по более холмистой местности, однако без особого экстрима.
И под ногами уже не столь сильный беспредел, однако данная дисциплина тоже требует немалой физической подготовки и силы. Этот стиль можно назвать универсальным, поскольку МТБ для этого изначально и создавался — для катания в горах.
Dual-slalom (DS)
Представляет собой то же, что предыдущие стили, но трасса разделяется пополам на всей своей протяженности. Довольно старый вид соревнований, аналогичный лыжному параллельному спуску.
Трасса насыщена поворотами и трамплинами, но не для трюков, т.к. это крайне скоростной вид экстремального катания. Ныне дуал-слалом заменён просто дуалом. Путь в дуале пополам разделен лишь на старте, дальше идет общая трасса, что прибавило этому виду катания зрелищности. Нередко тот, кто вырвался на старте вперед, лидирует по всей протяженности, когда грамотно закрывает своему сопернику проезд. Парные заезды продолжатся 1−2 минуты, выигравшие затем соревнуются между собой. Это длится, пока не определятся победители.
Байкер-кросс или Four cross (4Х)
Это не Dual для 4-х, как может поначалу показаться. Сначала проводят одиночные квалификационные заезды и по их итогам определяют несколько сильнейших. Отбирают кратное 4 число участников, гоняющих вчетвером по трассе, аналогичной дуалу, однако, конечно, более широкой. Двое первых в каждом заезде между собой соревнуются. Тут крайне важна скорость, потому велосипеды для 4Х предельно легкие, т.к. победитель определяется обычно на старте.
На трассе вероятны столкновения, однако, если они спровоцированы специально, инициатор дисквалифицируется. Трасса местами может раздваиваться. Из 2-х участков каждый примерно одинаков, однако вовсе не обязательно они параллельны. Также трасса обильно покрыта поворотами и трамплинами с крутыми уклонами, однако трамплины преодолевать лучше без отрыва, ибо любой вылет забирает драгоценное время.
